U svijetu postoji relativno malo iskustva sa zaštitom prometa od djelovanja vjetra na mostovima i vijaduktima. U novije vrijeme poznata su samo 3 primjera zaštite od vijetra: na mostu Severn uVelikoj Britaniji, na vijaduktu Millau u Francuskoj i na vijaduktu Čmi Kal u Sloveniji. U fazi koncipiranja vjetrobrana izvedene su zahtjevne teorijske i eksperimentalne studije
Iz literature i na osnovu vlastitog iskustva je evidentno, da se rezultati analiza i iskustva s jednog objekta ne mogu generalno prenositi na ostale objekte, koji se nalaze u potpuno drugom vjetrovno – reljefnom okruženju.
Lokacija i reljef terena u području infrastrukturnog objekta, visina i konstrukcijska koncepcija objekta, smjer, promijenljivost, vertikalna i horizontalna brzina i udamost vjetrova su ključni elementi, koji zahtjevaju detaljnu i temeljitu studiju za svaki objekat posebno.
Koncepcija (oblik, visina, devijacije vjetra, stupanj direktne zaštite i s time propusnost) i izvedba zaštite protiv vjetra je vrlo kompleksna i zahtjeva veliko teorijsko znanje i iskustva na području aerodinamike i dinamike fluida (CFD – computational fluid dynamics), i detaljiranja dinamičko opterećenih nosivih elemenata i elemenata za pričvršćivanje.
Nosivi čelični elementi su u projektu predviđeni iz konstrukcijskog čelika, antikorozivno zaštićeni sa vrućim pocinčavanjem.
Kontrolu izvedbe mora nadzirati ovlaštena nadzorna institucija. Pri nadzoru potrebno je posebno:
Dobavljač akrilno staklenih elemenata mora predati investitoru i nadzoru elaborat u kojem će biti detaljno obrađeno čišćenje i održavanje akrilno staklenih elemenata i gumenih profila. U principu se održavanje definira na osnovu redovitih pregleda, naročito detalja spojeva.
Koristimo kolačiće kako bismo vam pružili najbolje online iskustvo. Pristankom prihvaćate korištenje kolačića u skladu s našom politikom kolačića.
Kada posjetite bilo koje web mjesto, ono može pohraniti ili dohvatiti informacije na vašem pregledniku, uglavnom u obliku kolačića. Ovdje kontrolirajte svoje osobne usluge kolačića.